蜂窝（wō）二期BIM制作与应用3D动（dòng）画
牵头（tóu）单位重庆市勘测院（yuàn）拥有一支融合设计（jì）专（zhuān）业、勘察专（zhuān）业、地理信息专业等多专业的BIM人才队伍，拥有（yǒu）多项甲级资质（zhì）。完成了多（duō）项具有代表性的市政工程（chéng）项目设计（jì）和勘察（chá）BIM模型制作（zuò）。
本（běn）项目位于北碚（bèi）区蔡家组团（tuán）东部，与悦来（lái）国（guó）博中心隔江相望。根据片（piàn）区（qū）的功能定位，项目范围将打（dǎ）造“森林（lín）之城、湖泊（bó）之城、康养（yǎng）之（zhī）城、智慧之城（chéng）和汉风之城”的五城战（zhàn）略。
本项目整体地势（shì）起伏较大。地形标高（gāo）223~368m，高差145m。本（běn）项目共包括（kuò）9条城市道路，1条城市（shì）主干道、8条（tiáo）次（cì）干（gàn）道。道路（lù）总长度约6.43km，含2座隧道。为大型（xíng）市政（zhèng）工程项目。
项目完成GIM模（mó）型（xíng）构建，以横二路为（wéi）例，可实现钻孔（kǒng）模（mó）型自动（dòng）创建、地表面创（chuàng）建、土（tǔ）层（céng）创建，岩层与（yǔ）透（tòu）镜体模型构建。可视化展示（shì）反映（yìng）地层内部地质情况（kuàng）。通过路堑的挖（wā）方，可以（yǐ）清晰计算挖方中各类岩土体积（jī）。
本项（xiàng）目建立应用Civil3D部件编辑器、Revit制（zhì）定的大量（liàng）参数（shù）化构件。如Revit中导入管道基础数据，进入三维视图调（diào）整（zhěng）管道（dào）显（xiǎn）示状态（tài），设置管（guǎn）线材质和颜（yán）色，核（hé）查检查井高度，确保与道（dào）路标高一致。挡墙结构三维模型采用REVIT软件建立，先建立轮廓族，再通过（guò）体（tǐ）量建立挡（dǎng）墙模型。进行多专业的协同设计和碰撞检查。
测绘甲（jiǎ）级
工程（chéng）勘察综（zōng）合甲级
工程设计（jì）市政行业甲级（道路工程、桥（qiáo）梁工（gōng）程）
信息系（xì）统服务交（jiāo）付能（néng）力二级（五星）
地质灾害防（fáng）治危险性（xìng）评估（gū）甲级
地质（zhì）灾害防治（zhì）工程勘查甲级
工程咨（zī）询（xún）乙（yǐ）级（市政公（gōng）用工程（chéng））
城乡规划编制乙（yǐ）级
展览展（zhǎn）示设计甲级（jí）
根（gēn）据（jù）勘察，拟建隧道进洞口位（wèi）于官斗山南（nán）侧坡（pō）脚，根据钻探揭露（lù）隧（suì）道设（shè）计底板以（yǐ）上岩土层主（zhǔ）要由中风（fēng）化砂岩构成，局部为中风化泥岩（yán），设计底板以下（xià）均（jun1）由中（zhōng）风化泥岩（yán）、砂岩（yán）构成。该段围岩级（jí）别总体较（jiào）低，围（wéi）岩类别综合（hé）划分为V级。由于拟建（jiàn）隧址区构造较发育，地（dì）质条件变化较（jiào）大（dà），工程施工条件较复杂。
RZ5路（lù）隧（suì）道入（rù）洞口受规范距交叉（chā）口距离（lí）要求的限制，采用（yòng）端（duān）墙式洞门（mén），入洞口垂直开挖最大高度（dù）约23m，洞口边仰坡均采（cǎi）用（yòng）坡率（lǜ）法放坡处理； RZ5路隧道进口洞门（mén）形式采用（yòng）削（xuē）竹式，仰坡（pō）最大高度约16.0m。
本项目运用（yòng）BIM技术，进行洞口（kǒu）仰（yǎng）坡优化（huà）设计和洞口（kǒu）方（fāng）案（àn）比选。RZ5隧道采用小净距隧道、 RZ2隧道采用连拱隧道。
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